Fumer un retour! La version mise à jour de la Mini Moke des années 1960 est vendue en Grande-Bretagne - mais seulement 56 sont disponibles pour 24000 £

Moke International célèbre le 56e anniversaire du véhicule de loisirs avec une course limitée pour le Royaume-Uni

Il conserve la conception sans toit, sans porte et sans fenêtre, mais avec un châssis plus grand et des composants mis à jour

Le moteur est un 1,1 litre à essence de 66 ch et il comprend une direction assistée, des freins et une suspension modernes

Seulement 56 sont en cours de production, avec un prix de 20000 £ avant taxes et frais de livraison

Les moke sont toujours en demande sur le marché des Caraïbes et ont dans le passé suscité beaucoup d'intérêt des célébrités

La Mini Moke, une voiture qui est arrivée sur le marché dans les années 1960 en tant que véhicule de loisirs après des tentatives infructueuses de la commercialiser à l'armée britannique en tant que véhicule militaire léger, fait un retour sur le marché britannique, a-t-on confirmé.

Moke International, la société britannique qui détient désormais la marque Moke et est le seul fournisseur mondial de voitures, a révélé aujourd'hui une série limitée de versions améliorées en Grande-Bretagne, au prix de 20000 £ avant taxes et frais de livraison.

À 24000 £, TVA incluse, seulement 56 sont produits pour marquer les 56 ans écoulés depuis la première mise en vente de la Mini sans porte et sans toit. Le fabricant affirme que le châssis reste fidèle à l'original, basé sur le légendaire design Austin Mini.

Cependant, les 56 voitures vendues aux clients britanniques comportent une série de mises à niveau de composants.

Sous le capot se trouve un quatre cylindres essence de 1,1 litre de 66 ch - conforme à la norme Euro 4 - associé à une boîte automatique à quatre rapports. Une boîte de vitesses manuelle peut être montée en option. La vitesse maximale est de 68 mph, ce qui n'est peut-être pas très confortable dans un véhicule sans portes, fenêtres ou toit.

Alors que le moteur de petite capacité combiné à une carrosserie légère peut sembler être les ingrédients d'une voiture super efficace, la consommation moyenne de carburant est de 34 mpg relativement décevante.

Le châssis est légèrement plus grand que l'original pour offrir plus d'espace dans la cabine pour un conducteur et jusqu'à trois passagers, bien que les dimensions exactes n'aient pas encore été révélées.

D'autres améliorations incluent une suspension et des freins améliorés, ainsi qu'une direction assistée et un pare-brise chauffant - non pas que nous puissions imaginer que bon nombre des 56 acheteurs utilisent le Moke dans des conditions britanniques où vous auriez besoin de dégivrer la fenêtre.

L'intérieur reste extrêmement simple, avec un compteur de vitesse et des cadrans supplémentaires indiquant le niveau de carburant et la température du moteur. Les images révèlent également qu'il aura une radio intégrée et des haut-parleurs dans le tableau de bord.

Il sera disponible dans un choix de 14 couleurs de peinture, un auvent en tissu si vous êtes pris dans une averse, et pour faire la course en édition limitée, le chrome sera également détaillé et une plaque numérotée Moke56.

Moke International - qui a acquis la marque en 2015 - affirme qu'elle «restera fidèle à ses racines britanniques et continentales grâce à son approche stratégique de la fabrication et de l'ingénierie».

Tous les corps Moke sont construits dans les Midlands avant d'être expédiés à Cerizay, France pour l'assemblage final.

La production s'est jusqu'à présent concentrée sur la satisfaction de la demande sur le marché des Caraïbes, où le Moke est toujours très populaire parmi les acheteurs privés et les complexes et hôtels de luxe en tant que véhicules sur place, mais après l'approbation réglementaire britannique, ils sont désormais disponibles à l'achat en Grande-Bretagne.

Des modèles supplémentaires seront lancés en Europe, aux États-Unis et au-delà en 2021, indique la marque.

Mark Truman est le responsable de l'ingénierie chez Moke International, après avoir occupé des postes techniques supérieurs chez Aston Martin, Ford et Jaguar Land Rover dans le passé.

«Mon rôle chez Moke est de préserver l'intégrité et l'esprit du Moke original tout en intégrant le meilleur des technologies d'aujourd'hui qui correspondent aux exigences d'une nouvelle génération», a expliqué Truman.

`` Les Mokes d'aujourd'hui restent fidèles à l'aspect et à la sensation de l'original, avec un accent particulier sur le maintien du sentiment de plaisir et de liberté qui a fait aimer la voiture à tant de gens pendant plus de cinq décennies. ''

Le Moke a été un succès lorsqu'il a été vendu à des clients à partir de 1964, faisant quatre apparitions dans les films Bond depuis et photographié avec des célébrités au volant, dont Sir Paul McCartney.

Il était à l'origine prototypé pour le transport militaire léger, mais les petites roues et la faible garde au sol le rendaient inapproprié comme véhicule militaire tout-terrain.

Les premiers Mokes ont été fabriqués à l'usine BMC de Longbridge, à Birmingham, où 14518 ont été fabriqués entre 1964 et 1968.

Il y a eu également une production ultérieure en Australie et au Portugal, l'assemblage ayant cessé en 1993.