Ford Sierra RS Cosworth

Te steil of een koopje? De laatst overgebleven zeldzame Ford Sierra RS Cosworth uit de jaren 80 die deze maand onder de hamer ging voor naar schatting £ 60.000

Het voorbeeld is slechts 1 van de 10 Sierra RS Coworths die in 1985 zijn gebouwd vóór de productie

Het is de enige die overleeft, en 7 van de anderen worden rallyauto's

Het heeft een geschatte veilingwaarde van £ 39.000 tot £ 59.000, zegt The Market

Dat klinkt als veel, maar deze Fast Fords uit de jaren 80 hebben de afgelopen jaren voor recordcijfers van meer dan £ 100.000 verkocht.

Een eenzame overgebleven Ford Sierra RS Cosworth, gebouwd als onderdeel van een pre-productie van auto's in 1985, zou later deze maand voor maar liefst £ 60.000 kunnen verkopen als onderdeel van een online veiling.

Het voorbeeld is een van de slechts 10 auto's met het stuur rechts die zijn gemaakt voorafgaand aan de officiële productiecyclus van de Fast Ford - waarvan er zeven rallyauto's werden en de overige drie op de weg werden gebruikt, en dit de enige is die nog steeds bestaat. .

De herkomst is bevestigd door leden van het originele Ford Special Vehicle Engineering (SVE) -team en afgewerkt in de zeer zeldzame kleur Moonstone Blue, en wordt geschat dat het een van de duurste exemplaren is die ooit is verkocht.

Registratie C357 HVW was een van de tien versies die werden gebouwd als onderdeel van Ford's 'Four-P' Pre-Production Prove Out Program in 1985 - een jaar voordat de auto in Tickford volledig in elkaar werd gezet. Het heeft tijdens zijn leven veel aandacht gekregen in de media, omdat het de officiële testauto's van Ford waren die waren uitgeleend aan leden van de pers en ook te zien waren in de originele 'Cars of the Future'-tv-advertentie.

Als een echt in het VK geregistreerd, rechtsgestuurd driedeurs exemplaar, en met 68.000 mijlen, zal hij te koop worden aangeboden met een schatting van £ 39.000 tot £ 59.000 via een online veiling die loopt tussen 23 en 30 juli.

Met de meeste voorbeelden van de gewilde Fast Ford die zijn afgewerkt in 'Essex' wit, biedt het een zeldzame kans om een verzamelauto te bezitten die wordt geleverd met extra erfgoed.

'Deze auto is een stukje geschiedenis van Ford! Dit is niet alleen een van de meest gewilde Fast-Fords die is gemaakt, maar dit is ook een van de allereerste exemplaren die ooit zijn gebouwd, 'riep Tristan Judge, directeur van de online verzamelautowebsite The Market, uit.

'De veiling wordt een heel bijzondere kans voor liefhebbers en verzamelaars die op zoek zijn naar een echte Sierra RS Cosworth, met een prijskaartje dat voor serieuze kopers binnen handbereik ligt.' Terwijl £ 59.000 misschien steil lijkt voor een 35 jaar oude motor met bijna 70.000 mijl op de teller, zijn de waarden van de Fast Ford de afgelopen jaren door het dak gegaan.

De krachtigere en daarom verzamelbare Sierra RS500 Cosworth - waarvan er slechts 500 waren, zoals de naam al aangeeft - zijn de afgelopen jaren verkocht voor prijzen van meer dan £ 100.000.

En een Sierra RS Cosworth uit 1987, die deel uitmaakte van de productierun na 'C357 HVW', ging in mei onder de hamer voor £ 36.300 - ondanks dat hij 22 jaar in opslag had gestaan en in een erbarmelijke staat verkeerde.

Op het moment dat de Sierra RS Cosworth in de showrooms verscheen, was het de belichaming van jongensdromen uit de jaren 80 en posters van de driedeursmotor versierden de slaapkamermuren van jonge beïnvloedbare petrolheads.

Uitlopende wielkasten, een geventileerde motorkap en de onmiskenbare 'walvisstaart'-achtervleugel deden tienerjongens kwijlen over de gemodificeerde gezinsauto.

Met een topsnelheid van ongeveer 240 km / u en een tijd van 0-100 km / u van 6,2 seconden, heeft de RS Cosworth een turbo met 204 pk, gekoppeld aan een achterwielaangedreven chassis.

De prestaties worden verder verbeterd door de carrosseriekit en spoiler die zijn ontworpen voor aerodynamica en ophanging op basis van race-ervaring. Deze auto werd gebouwd ongeveer negen maanden voordat de officiële productierun begon en werd voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk op 30 oktober 1985. Hij werd in 1994 door de eigenaar naar Nieuw-Zeeland geëxporteerd en heeft vier jaar in opslag gestaan terwijl hij werd behandeld voor een motorherstel.

Na nog twee keer van eigenaar te zijn gewisseld, heeft de huidige eigenaar van de auto, die hem in 2009 kocht, tienduizenden ponden en talloze uren besteed aan het perfectioneren van de auto in een klimaatgeregelde faciliteit.

Zorgvuldig om zijn originaliteit waar mogelijk te behouden door originele Ford-onderdelen te gebruiken, heeft de auto een nieuwe hemelbekleding gekregen, nieuw schuim in de voorstoelen, vervangende lichten, lijstwerk, deur- en raamafdichtingen, elektrische sensoren en slangen, ophangingsbussen, nokkenas, verse vloeistoffen en een nieuwe front splitter.

Het originele driespaaks stuur is aanwezig en correct, evenals de radio / cassettespeler van het merk Ford en het aparte audiobedieningspaneel. De auto heeft zelfs een originele Ford dealer sticker in de achterruit.

Gerepatrieerd naar het VK in 2016, vandaag, op 35-jarige leeftijd, wordt de auto in onberispelijke staat gepresenteerd met strakke en gelijkmatige lijnen en deuk- en rimpelvrije panelen.

De eigenaar heeft de auto zelfs herenigd met het originele, historisch belangrijke kenteken. 'De huidige eigenaar heeft een toch al hele goede auto gepakt en deze perfect gemaakt. Zoals zovelen van ons had hij ooit een poster van een Sierra Cosworth aan zijn slaapkamermuur. Nu is het de beurt van iemand anders om het te bezitten, en een kans als deze komt zelden voor '', besluit Tristan.

Bij de auto hoort het APK-certificaat dat zonder enig advies is behaald en afloopt in juni 2021.

Bij de verkoop inbegrepen is ook een selectie van facturen en rekeningen ter bevestiging van het werk dat in de loop der jaren is uitgevoerd, een zeer gedetailleerde samenvatting van het leven en de eigenaren van de auto, evenals het originele gebruikershandboek en het Ford Sierra RS Cosworth-supplement.